「ユニコーン」1977年ジープJ10プロトタイプ、破砕機から脱出後数十年を経て復元

ジープ J10 は工場から拡張キャブ バージョンで出荷されることはありませんでしたが、1 回限りのプロトタイプが製作者によって保存されていました。

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自動車メーカーはエンジニアリングプロトタイプに細心の注意を払っており、研究開発車両の大部分は開発が完了すると破棄されます。 しかし、1970 年代、ジープの従業員が 1 回限りのプロトタイプに取り組み、恋に落ち、その作品をスクラップになる運命から救い出すことができました。 数十年後、彼の家族はこの車をかつての栄光に復元しています。

13ABC が報じたように、問題の車両はジープ J10 ピックアップ トラックの延長キャブ プロトタイプです。 ハロルド「ピート」ジョンソンは、1970 年代にジープで研究開発エンジニアリングのスーパーバイザーとして働き、その創設の中心人物でした。 ワンオフの J10 は 1977 年に製造されましたが、ジープは最終的に生産を拒否しました。 拡張キャブのプロトタイプの物語はそこで終わるはずでした。 その代わり、ジョンソン氏の孫娘のポーラ・スミス氏と夫のマイケル氏の手の中で生き続けている。

「彼はそれをとても気に入っていたので、工場のファイルキャビネットの部屋に隠していました。 上層部がそれを見つけに来るとき、彼はその前にファイルを置いた」とマイケル・スミスは言い、「彼らが去るとき、ジープが戻ってきて、彼らはそれを使って昼食をとった。」と付け加えた。最終的に、ジョンソンさんは会社を退職する際にそのトラックを 1 ドルで購入できるように上司を説得することができ、それ以来そのトラックは家族の中にありました。

ジョンソン氏の子孫はトラックの価値を当初は明確にしていなかったが、スミス氏は以前は店でトラックの上に木材を積んで保管していたと述べた。 しかし、ジョンソン氏の妻が亡くなったとき、ジョンソン氏はトラックを完全に修復すると約束した。 その過程で、スミスはエンジンとトランスミッションを分解し、トラックをフレームまで分解した。 あらゆる手段を尽くした、まさに完璧な修復作業でした。 家族は、その一回限りの性質からトラックを「ユニコーン」と呼ぶようになりました。

スミスは、請負業者としての仕事の周りで、夜にトラックの上で忙しく働き、多くの時間を費やしました。 1 回限りの作業は必ずしも簡単ではありませんでしたが、忍耐力が報われました。 「インテリアのヘッドライナーを3か月間探しました。死の床でおばあちゃんに、おじいちゃんが使っていたのとまったく同じように戻すと約束したからです」とスミスさんは語った。

家族はフェイスブックでその旅路を記録しながら、ジョンソン氏の元同僚の多くからもジープでのキャリアの話を聞いた。 このプロジェクトは、彼らの過去と再びつながるための特別な方法でした。 「おじいちゃんがここに来て見に来てくれればよかったのですが、そうだと思います」とポーラ・スミスさんは語った。

その懸命な努力の結果、アメリカの道路では他には見られないユニークな構成を備えた、純粋なジープ J10 が誕生しました。 ポーラとマイケル・スミスは、今週末オハイオ州で開催されるトレド・ジープ・フェストへの勝利の旅で、その努力を祝います。 このトラックは 2019 年に未完成の状態で初めて登場し、話題を呼びました。 完全にレストアされた状態で再び注目を集めるだろう。

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